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工程機(jī)械維修柴油機(jī)如何保養(yǎng)?-液壓設(shè)備維修
發(fā)布時(shí)間:2021-05-18 14:00?
工程機(jī)械柴油機(jī)如何保養(yǎng)?
1、要經(jīng)常檢查柴油機(jī)噴油泵油箱內(nèi)機(jī)油量是否在規(guī)定位置,不足時(shí)要添加
每次啟動(dòng)柴油機(jī)前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)機(jī)油的量及其質(zhì)量情況,確保機(jī)油數(shù)目足夠,質(zhì)量良好,假如機(jī)油因混進(jìn)水或柴油而變質(zhì),輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損,導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足,啟動(dòng)艱苦,嚴(yán)重時(shí)造成柱塞及出油閥偶件的腐化銹蝕.由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞,都會(huì)使柴油漏進(jìn)油池而稀釋機(jī)油,因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時(shí)調(diào)換,調(diào)換時(shí)要對(duì)油池進(jìn)行徹底清洗,把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈,否則應(yīng)用不長(zhǎng)時(shí)間機(jī)油又會(huì)變質(zhì).機(jī)油的數(shù)目不可過(guò)多或過(guò)少,調(diào)速器內(nèi)加油過(guò)多,易導(dǎo)致柴油機(jī)"飛車",加油過(guò)少又將使?jié)櫥涣?應(yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn).另外當(dāng)柴油機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間不應(yīng)用時(shí),必定要檢查油泵油池中機(jī)油內(nèi)是否有水、柴油等雜質(zhì),如有要立即調(diào)換,否則由于長(zhǎng)時(shí)間存放,水分極易使柱塞、出油閥偶件銹蝕卡逝世而報(bào)廢.
2、選用符合要求的柴油濾清
一般來(lái)說(shuō),柴油機(jī)對(duì)柴油的濾清要求高得多,在應(yīng)用時(shí)要選用符合要求牌號(hào)的柴油,而且至少經(jīng)過(guò)48h沉淀.加強(qiáng)對(duì)柴油濾清器的干凈保養(yǎng),及時(shí)清洗或調(diào)換濾芯;根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件及時(shí)對(duì)柴油箱進(jìn)行清洗,徹底往除油箱底部的油泥及水分,柴油中的任何雜質(zhì)都會(huì)對(duì)噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動(dòng)部件造成嚴(yán)重的腐化或磨損.
3、要定期檢查柴油機(jī)噴油泵各缸的供油量
由于柱塞偶件及出油閥偶件的磨損,造成柴油內(nèi)漏,會(huì)使各缸的供油量減少或不勻,導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難、功率不足、耗油增多、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn).因此要定期檢查調(diào)整噴油泵各缸的供油量,確保柴油機(jī)功率的施展.在實(shí)際應(yīng)用中,可通過(guò)觀察柴油機(jī)的排煙、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、摸排氣歧管溫度等方法來(lái)斷定各缸供油量的大小.
4、要定期檢查柴油機(jī)噴油泵供油提前角,各缸供油提前角是否符合規(guī)定要求
在應(yīng)用時(shí),由于聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接螺栓的松動(dòng),凸輪軸及滾輪體部件的磨損,常導(dǎo)致供油提前角及各缸供油間隔角產(chǎn)生變更,使柴油燃燒變壞,柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性變差,同時(shí)啟動(dòng)艱苦,運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),發(fā)出異響及過(guò)熱等.在實(shí)際應(yīng)用中,多數(shù)駕駛員器重整體供油提前角的檢查調(diào)整,卻疏忽了供油間隔角的檢查調(diào)整,導(dǎo)致整體調(diào)整后固然第一缸供油正時(shí),但其余各缸由于凸輪軸、滾輪傳動(dòng)部件的磨損等原因使供油并不必定正時(shí),同樣會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)艱苦、動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不安穩(wěn),尤其對(duì)于應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng)的噴油泵來(lái)說(shuō),更要器重對(duì)供油間隔角的檢查調(diào)整.
5、要定期就機(jī)檢查出閥偶件的密封情況
噴油泵工作一段時(shí)間,通過(guò)檢查出油閥的密封情況可以對(duì)柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判定,從而有利于斷定修理及保養(yǎng)方法.檢查時(shí),擰開(kāi)各缸高壓油管接頭,用輸油泵之手油泵泵油,如此時(shí)發(fā)現(xiàn)噴油泵頂部油管接頭有油流出,則闡明該出油閥密封不良,如多缸呈現(xiàn)密封不良現(xiàn)象,則應(yīng)對(duì)噴油泵進(jìn)行徹底調(diào)試保養(yǎng),調(diào)換偶件.
6、要定期檢查凸輪軸間隙
對(duì)噴油泵凸輪軸的軸向間隙要求很嚴(yán),一般在0.03～0.15mm之間,該間隙過(guò)大,會(huì)加劇滾輪傳動(dòng)部件對(duì)凸輪工作表面的沖擊,從而加大凸輪表面的早期磨損,轉(zhuǎn)變供油提前角度;凸輪軸軸承軸、徑間隙過(guò)大,易造成凸輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)不安穩(wěn),油量調(diào)節(jié)拉桿抖動(dòng),供油量產(chǎn)生周期性變更,使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不安穩(wěn),因此要定期檢查調(diào)整.凸輪軸軸向間隙過(guò)大時(shí),可在兩側(cè)參加墊片調(diào)整,徑向間隙過(guò)大,一般要調(diào)換新品.
7、要定期檢查相干鍵槽及固定螺栓的磨損情況
相干鍵槽及螺栓重要是指凸輪軸鍵槽、聯(lián)軸節(jié)凸緣鍵槽、半圓鍵以及聯(lián)軸節(jié)固定螺栓.噴油泵凸輪軸鍵槽、凸緣鍵槽、半圓鍵由于長(zhǎng)期應(yīng)用,輕者產(chǎn)生磨損,使鍵槽變寬,半圓鍵安裝不牢,供油提前角產(chǎn)生轉(zhuǎn)變;重者鍵子滾落,導(dǎo)致動(dòng)力傳遞失效,因此要定期檢查,及時(shí)修復(fù)或調(diào)換已磨損的部件.
8、要應(yīng)用尺度的高壓油管
噴油泵在供油過(guò)程中,由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性,高壓柴油會(huì)在管內(nèi)形成壓力波動(dòng),壓力波在管內(nèi)傳遞需要必定時(shí)間,為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機(jī)工作安穩(wěn),高壓油管的長(zhǎng)度及管徑是經(jīng)過(guò)測(cè)算而選定的.因此當(dāng)某缸高壓油管損壞時(shí),利用尺度長(zhǎng)度和管徑的油管調(diào)換.而在實(shí)際應(yīng)用中,由于缺乏尺度油管,用其它油管代用,不考慮油管的長(zhǎng)度、管徑是否雷同,使油管長(zhǎng)度及管徑相差很大,固然可以應(yīng)急應(yīng)用,但將導(dǎo)致該缸的供油提前角度及供油量產(chǎn)生變更,致使整機(jī)工作不安穩(wěn),因此在應(yīng)用中必定要應(yīng)用尺度的高壓油管.
9、要準(zhǔn)確保護(hù)噴油泵的附件
