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減速機(jī)漏油用哪種密封膠好？
發(fā)布時(shí)間:2020-08-13 16:02?
減速機(jī)是工業(yè)企業(yè)大量配備應(yīng)用的設(shè)備，一旦漏油，不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，漏油嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起減速機(jī)少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進(jìn)而發(fā)生咬焊或剝離，導(dǎo)致設(shè)備事故。而且漏油對(duì)周圍環(huán)境污染厲害，對(duì)基礎(chǔ)有腐蝕作用，這樣既破壞了文明生產(chǎn)又浪費(fèi)了不少本可收回再生的潤(rùn)滑油。因此，減速機(jī)漏油治理是當(dāng)下設(shè)備管理者該考慮的問(wèn)題，那么減速機(jī)漏油用什么密封膠好呢？
（2）順便介紹一下，很多人從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品外觀容易將該材料理解為“金屬修補(bǔ)劑”。針對(duì)這種理解借此需要簡(jiǎn)單補(bǔ)充說(shuō)明一下，以便于大家結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況正確、客觀的決策修復(fù)方案。重點(diǎn)談兩點(diǎn)：
其一、應(yīng)用范圍；比如金屬修補(bǔ)劑在軸磨損方面，負(fù)責(zé)任的廠家會(huì)建議在磨損尺寸小于0.5mm范圍內(nèi)作為臨時(shí)救急選擇使用，主要起應(yīng)急粘結(jié)功能，不能長(zhǎng)時(shí)間使用。而索雷碳納米聚合物材料沒(méi)有修復(fù)厚度要求，拋開材料研發(fā)理念、工藝、性能等，就結(jié)合多年來(lái)用戶的實(shí)際應(yīng)用案例分析，從單邊磨損0.01mm至30mm的軸修過(guò)的數(shù)不勝數(shù)，比如軸徑900mm，單邊磨損12mm的大型軸自采用索雷材料和技術(shù)修復(fù)后運(yùn)行至今近4年時(shí)間仍在良好運(yùn)行。同時(shí)，該材料還具有優(yōu)良的機(jī)加工性能。
其二、產(chǎn)品研發(fā)理念和產(chǎn)品定位；隨著科技的進(jìn)步和新材料的不斷發(fā)展，以設(shè)備運(yùn)行結(jié)果為導(dǎo)向，以追求維修可靠性為目標(biāo)不僅是索雷的經(jīng)營(yíng)理念，也是產(chǎn)品的研發(fā)理念，更是用戶的期望與追求。
索雷碳納米聚合物材料作為一種高科技功能材料，未來(lái)不僅可以改變用戶的維修方式，而且使維修變得更簡(jiǎn)單、更快捷、更有效、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、設(shè)備周期壽命更長(zhǎng)。例如，針對(duì)跑、冒、滴、漏等問(wèn)題，可實(shí)現(xiàn)大多數(shù)情況下的不停機(jī)治理。
索雷工業(yè)針對(duì)減速機(jī)滲漏現(xiàn)象整合國(guó)際先進(jìn)產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)攻關(guān)，現(xiàn)在已經(jīng)形成一套標(biāo)準(zhǔn)的處理方案?？梢栽诓煌C(jī)的條件下直接從滲漏部位對(duì)配合面的漏油現(xiàn)象進(jìn)行治理。所使用的金屬聚合物材料具備優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，可以快速對(duì)滲漏部位進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)能克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，省時(shí)省力，效果立竿見影，為企業(yè)解決減速機(jī)漏油提供了一種全新的修復(fù)方式。
